thealthЗдравоохранение ТаджикистанаHealth care of Tajikistan0514-2415Редакция журнала «Здравоохранение Таджикистана»10.52888/0514-2515-2025-364-1-56-62thealth-626Research ArticleСтатьиАнализ и методы профилактики дорожно-транспортного травматизма на примере Дангаринского района Хатлонской областиAnalysis and methods of prevention of road traffic injuries on the example of Dangara district of Khatlon regionРаджабзодаМ. М.RajabzodaM. M.

Раджабзода Мирзоали Мирали – к.м.н., врач травматолог–ортопед, директор

Тел.: +992918664912

Rajabzoda Mirzoali Mirali - Candidate of medical sciences, doctor of traumatology and orthopedics, director

Tel.: +992918664912

dr.rajabzoda@mail.ruРаджабзодаИ. М.RajabzodaI. M.АмонзодаБ. А.AmonzodaB. A.Государственное учреждение «Национальный медицинский центр Республики Таджикистан» «Шифобахш»ТаджикистанSE National medical center of the Republic of Tajikistan “Shifobakhsh”TajikistanГосударственное учреждение «Республиканский клинический центр ортопедии и травматологии»ТаджикистанSE “Republican clinical center of Orthopedics and traumatology”TajikistanЦентральная районная больница ДангараТаджикистанSE Central District Hospital of DangarTajikistan202508042025015662Copyright © Раджабзода М.М., Раджабзода И.М., Амонзода Б.А., 20252025Раджабзода М.М., Раджабзода И.М., Амонзода Б.А.Rajabzoda M.M., Rajabzoda I.M., Amonzoda B.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.zdrav.tj/jour/article/view/626Цель исследования

Цель исследования. Улучшение результатов диагностики и оказания комплексного лечения пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях.

Материал и методы исследования. Материалом для нашего исследования явился ретроспективный анализ историй болезней, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях на дорогах Душанбе–Дангара и Дангара–Восеъ, которые были госпитализированы в Центральную районную больницу Дангара Хатлонской области в период с 2020 по 2022 гг.

Результаты исследования и их обсуждение. Ретроспективный анализ историй болезней показал возрастающий характер дорожно-транспортного травматизма. Если в 2020 году отмечалось 78 случаев, то в 2021 году отмечается уже 123 случая дорожно-транспортного травматизма, что указывает на 36,6% рост данного вида травматизма всего за год. В 2022 году отмечалось 95 случаев дорожно-транспортного травматизма, что может указать на снижение количества дорожно-транспортного травматизма относительно 2021 года, но при сопоставлении с 2020 годом мы видим рост на 17,9%. Возраст пострадавших варьировал от 2 до 80 лет, средний возраст пострадавших составил 31,6 лет, это указывает, что большинство из пострадавших — это люди молодого трудоспособного возраста. Среди пострадавших преобладают лица мужского пола, что составляют 62,0%, лица женского пола составляют 38% пострадавших

Заключение

Заключение. Обучение сотрудников ГАИ и водителей пассажирского автотранспорта методам оказания первичной медицинской помощи, непосредственно на месте происшествия.

Aim

Aim. To improve the diagnostic outcomes and comprehensive management of patients injured in road traffic accidents.

Material and methods

Material and methods. A retrospective analysis of medical records was conducted on patients injured in road traffic accidents on the Dushanbe–Dangara and Dangara–Vose’ roads. These patients were hospitalized at the Central District Hospital of Dangara, Khatlon region, between 2020 and 2022.

Results and discussion

Results and discussion. The retrospective analysis revealed an increasing trend in road traffic injuries. In 2020, 78 cases were reported; in 2021, this number increased to 123 cases, an increase of 36.6% in just one year. In 2022, 95 cases were reported, which may indicate a decrease compared to 2021, but there is still a 17.9% increase compared to 2020. The ages of those injured ranged from 2 to 80 years, with an average age of 31.6 years, indicating that the majority of those injured are young people of working age. Males predominated among the injured, accounting for 62.0% of the cases, while females accounted for 38%.

Conclusion

Conclusion. Train traffic police and car drivers to provide first aid at the scene of an accident.

дорожно-транспортные происшествиятравмаспециализированные бригадысмертностьroad traffic accidentstraumaspecialized teamsmortalityReferencesКучеренко В.З. Недостатки транспортной иммобилизации конечностей при дорожно-транспортных авариях / В.З. Кучеренко, А.И. Гаркави, И.Г. Кавалерский // Врач. – 2009. – №12. – С. 83-88.Kucherenko V.Z. Nedostatki transportnoy immobilizatsii konechnostey pri dorozhnotransportnykh avariyakh [Disadvantages of transport immobilization of extremities in road traffic accidents]. Vrach – Physician, 2009, No. 12, pp. 83-88.Перспектива профилактики и борьбы с неинфекционными заболеваниями и травматизмом в Республике Таджикистан на 2013-2023 годы: Утверждено постановлением Правительства Республики Таджикистан от 3 декабря 2012 г. №676.Perspektiva profilaktiki i borby s neinfektsionnymi zabolevaniyami i travmatizmom v Respublike Tadzhikistan na 2013-2023 gody: Utverzhdeno postanovleniem Pravitelstva Respubliki Tadzhikistan ot 3 dekabrya 2012 g. №676 [Perspective of prevention and control of non-communicable diseases and injuries in the Republic of Tajikistan for 2013-2023: Approved by the Government of the Republic of Tajikistan on December 3, 2012 №676.]. Dushanbe, 2012.Кондратьев В.Д. Безопасность дорожного движения – необходимость дальнейших мер / В.Д. Кондратьев, В.В. Лисин // Безопасность дорожного движения. – 2022. – №3. – С. 5-12.Kondratev V.D. Bezopasnost dorozhnogo dvizheniya – neobkhodimost dalneyshikh mer [Road safety - the need for further action]. Bezopasnost dorozhnogo dvizheniya - Road safety, 2022, No. 3, pp. 5-12.Гуманенко Е.К. Политравма / Е.К. Гуманенко, В.К. Козлова. – М.: 2008. – 608 с.Gumanenko E.K. Politravma [Polytrauma]. Moscow, 2008. 608 p.Соколов В.А. Множественные и сочетанные травмы (практическое руководство для врачейтравматологов) / В.А. Соколов. – М.: ГЭОТАРМедиа, 2006. – 510 с.Sokolov V.A. Mnozhestvennye i sochetannye travmy (prakticheskoe rukovodstvo dlya vracheytravmatologov) [Multiple and Combined Injuries (a practical guide for trauma physicians)]. Moscow, GEOTAR-Media Publ., 2006. 510 p.Отдел статистики ЦРБ ДангараOtdel statistiki TSRB Dangara [Statistics Department of Dangara].Moscow Declaration. Adopted as a result of the First World Ministerial Conference on Road Safety. Moscow, 2009.Moscow Declaration. Adopted as a result of the First World Ministerial Conference on Road Safety. Moscow, 2009.Available at: https://www.un.org/ru/documents/decl_conv/declarations/moscow_declaration.shtml (accessed: 25.10.2022).Available at: https://www.un.org/ru/documents/decl_conv/declarations/moscow_declaration.shtml (accessed: 25.10.2022).Report on the state of road safety in the world 2013. Support a decade of action. Geneva, WHO Publ., 2013. 303 p.Report on the state of road safety in the world 2013. Support a decade of action. Geneva, WHO Publ., 2013. 303 p.World Report on Road Traffic Injury Prevention. Moscow, WHO Publ., 2004. 280 p.World Report on Road Traffic Injury Prevention. Moscow, WHO Publ., 2004. 280 p.Seminar «On measures to improve road safety for the medium-term planning period (2018-2023)»: a collection of articles. Moscow, 2017.Seminar «On measures to improve road safety for the medium-term planning period (2018-2023)»: a collection of articles. Moscow, 2017.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.